На складных велосипедах по Дмитрову

P1120311

В покатушке принимали участие обитатели складного сообщества Веломании Роман (Велоник, он же Старпер), Moby Dik, Marko Polo (я ), korsar1000, Leon4ik и двое девушек. Идейный вдохновитель, экскурсовод и командир роты ведущий — Роман (Велоник).

Наши складные кони:

  • Кастом  20 «Толстяк» 8 планетарная втулка, на базе складной алю рамы Audi (Таобао) от MobyDick.
  • Кастом 20 «Желтый цыплёнок» 8-ск перекидка, на базе хромолевой складной рамы Fnhon (Таобао) от Marko Polo.
  • Кастом 20 алюминий Лангту (полный планетарный фарш + динамка +роллерные тормоза спреди сзади) от korsar1000.
  • Сингл БиТвин 20 hi-ten сталь Хоптаун от Leon4ik.
  • Стрида ременная передача, алю от Романа (Велоник).
  • Лангту алюминий 16 колеса от Надя.

И 26 MTB Мерида Джульет вне конкурса)).

Технические подробности самосборов и характеристики железных складных коней подробно расписаны на складном форуме Веломании. Любопытствующие могут ознакомится и при желании приобрести перелистать.

Выезд был матрасно-лайтовый и скорее напоминала культурно-историческую экскурсию, нежели спортивное мероприятие.

Нужно отметить, что у Романа серьезная травма ноги и то, что он смог столько с нами проехать (с костылем на велосипеде!) можно само по себе считать небольшим подвигом. Тем не менее участники таки накрутили свои 22 км, объехали Дмитров вдоль и поперек, узнали много интересного об истории этого славного города.

Несколько исторических фактов:

  • Дмитров — последнее удельное княжество на Руси, уничтоженное центральной московской властью лишь в 1569 году. Разорили его опричники.
  • На Яхроме когда-то существовал город Вышеград-на-Яхроме (Баранова гора), сожжен поляками во время смуты
  • Дмитров неоднократно подвергался иноземным нашествия. Здесь были татары, поляки, немцы. И каждые из них оставляли свою «лепту» в виде пожаров и уничтожения исторических памятников. Так, к началу 17 века после польского разорения в Дмитрове осталось всего около 130 человек.
  • Не менее сильно в уничтожении города поучаствовали большевики и новые русские застройщики (этот процесс усиленно продолжается и по сей день). Справедливости ради нужно отметить, что коммунисты хотя бы строили промышленные объекты и создавали рабочие места, в отличие от нынешних властей.
  • В Дмитрове до сих пор сохранился дом князя-анархиста Кропоткина. Есть и его памятник.
  • Улица Семенюка (1-я Борисоглебская) названа в честь рабочего Дорофея Семнюка, убившего прапорщика царской армии в 1907 году. Его расстреляли на дмитровском стрельбище, а памятник стоит в районе микрорайона Махалина.
  • В Дмитрове был организован один из первых чекистских Лагов -ДмитлагОГПУ. Под его чутким патронатом силами заключенных был построен Водоканал Москва-Волгострой. Штап ОГПУ находился в Борисоглебском монастыре. Берега водоканала стоят на костях заключенных.
  • Водоканал прошел по части Дмитрова, отрезав Заречье от остального города. Были потоплены многие исторические памятники, уничтожены несколько церквей.
  • Рядом с Дмитровом стояли позиции противоракетных комплексов С-25, аналог современных С-300, С-400.
  • Усадьба Подлипечье, где мы тоже побывали, была основана в 17 веке и когда-то находилась вне города. Сейчас это красивый район старой постройки, где сохранились церковь и несколько исторических построек.

Это то, что мне удалось вспомнить из рассказов Романа. Историю города Дмитрова я здесь пересказывать не буду, она давно рассказана в Википедии и других авторитетных источниках, так что можете почитать на досуге, ежели будет интересно.

Что касается самой покатушки, она прошла в легком темпе с частыми остановками и пояснениями нашего ведущего. Мы проехали по интересным местам Дмитрова, поднялись на его самую высокую точку, посмотрели Карьеры.

Фотографии кликабельны!

В парке Махалина был небольшой перекус и отдых на лавочках. Далее мы двинулись к  станции Каналстрой и вернулись через центр города на историческую площадь Дмитрова.

К сожалению, по пути не обошлось без происшествий. Одна из наших участниц Надя серьезно повредила ногу (растяжение связок) и уехала на такси до электрички. Благо, велосипед у нее был с 16 колесами и складной, так что проблем с транспортировкой не возникло.

На самом деле, все могло закончится гораздо хуже, потому что колесо попало в яму вдоль трассы с оживленным автомобильным траффиком. Черт знает чем могло все кончится, честно говоря! Надя, это не «невезение», а твой счастливый лотерейный билет — вот так ты должна думать!

В остальном, если не считать пробития камеры у Моби Дика (замена которой была произведена с быстротой, напоминающей соревнования Формулы-1),  ничего экстремального не было. На прощание мы сделали групповой снимок и расстались, довольные прогулкой и, надеюсь общением друг с другом.

P1120312

Очень рад встрече со старыми друзьями с форума и знакомству с новыми! Желаю Наде скорейшего выздоровления!

Путешествие в Кашин

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

четыре × 2 =