На следующий зимний сезон заказал себе барнаульские велоботинки с контактными шипами. По описанию мастера Романа Демченко и отзывам трудящихся обувь достойная, держит до -40 градусов. Предложение можно смело назвать уникальным, аналогов в России нет.
Вот темы Романа на велосипедных форумах:
- http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=334380
- http://www.velobarnaul.ru/forum/index.php?s=1efac457ff966fd1c1fd5f85d47f8908&showtopic=13422&st=0
Зачем нужны контактная велообувь зимой?
Действительно, вопрос далеко не праздный. На льду скользко и неопытному человеку можно легко упасть, если не успеть выстегнуть ногу. Раньше я ратовал за “топталки”, хотя в велосезон всегда переходил на “контакты”. Но потом поглубже вник в тему и вот ,что выяснилось.
- При активном катании на велосипеде наши колени испытывают большие нагрузки. Очень важно обеспечивать им тепло и обеспечивать поступление солей и жидкости. Поэтому зимой обязательно нужно надевать фиксирующие утепленные наколенники и пить столь же часто, как и летом.
Но пить нужно не обычную воду, а минеральную (или специальные изотонические растворы). Нескольких глотков такой жидкости каждые 20-30 мин вполне достаточно.
- При “топталочном” (активном и постоянном) катании коленные суставы подвергаются повышенным нагрузкам. Контактная велообувь позволяет задействовать другие мышцы, поддерживать нормальный каденс, повысить КПД кручения, снизить негативную нагрузку для суставов.
Это особенно актуально для возрастных райдеров, ведь наши кости, суставы, хрящи и мышцы со временем теряют эластичность и упругость. Но и профилактика в молодом возрасте отнюдь не будет лишней. Артроз коленного сустава и для обычного человека очень опасная и неприятная штука, а для велосипедиста это почти всегда конец карьеры.
Рекомендации специалистов
- Колени велосипедиста зимой должны быть обязательно в тепле и защищены специальными утягивающими наколенниками.
- Не ленитесь перед покатушкой делать разминочные упражнения.
- Во время покатушки нужно регулярно пить специальные жидкости.
- При активном и постоянном катании контактные педали+обувь – это рекомендованный выбор спортивных врачей и тренеров.
Вам не обязательно тратиться на контактную обувь и педали, если у вас покатушки раз-два в неделю или месяц! Эти рекомендации исключительно для увлеченных райдеров, которые накатывают по несколько тысяч и десятков тысяч километров в год!
Лично я свой выбор сделал и намерен входить в следующий зимний сезон с контактными педалями и ботинками в обязательном порядке.
Выбор велоботинок
Альтернативу в виде импортных Лейков и Вольфхаммеров я изучил и отверг прежде всего из-за конских ценников. Это безусловно качественная и замечательная обувка. Но стоить она будет от 15000 руб минимум, если рассматривать действительно морозоустойчивые модели, а не псевдо-зимники, годные только для мягкой европейской зимы.
Другие известные мне производители типа Shimano предлагют более дешевые варианты, но в реальности их продукция рассчитана максимум на -3, -5 градусов, так что не ведитесь на ценники. Учитывая мои проблемные, вечно замерзающие конечности, это вообще не вариант.
Но даже при таких ценниках отзывы на импорт неоднозначные. Да, кто-то в восторге, но некоторые всё-равно жалуются на недостаточную холодовую защиту. Очевидно, дело в индивидуальных особенностях организма и моделях, но рисковать такой суммой всё равно не хочется.
К тому же есть непонятки с размерами. Так и осталось неясным, какой российской ноге соответствует 45 европейский размер. На форуме некоторые юзеры пишут, что Lake нужно брать на 1-2 размера больше, с широкой, а не узкой колодкой. А другие утверждают, что нужно брать размер в размер и не фиг придумывать.
В общем, гадать и попадать пальцем в небо что-то было неохота и я обратился к Роману Демченко. Не забываем также про такой огромный плюс ,что ботинки шьются именно по вашей ноге, а не по стандартной форме!
Барнаульские баранки
Конструкция ботинок представляет собой схему двойного ботинка: наружный ботинок комбинированный из натуральной кожи и непромокаемой и непродуваемой ткани Oxford 600D с глухим клапаном из той же ткани; внутренний ботинок из натурального войлока толщиной 8-10 мм.
В ботинках используется две секции шнуровки для раздельной регулировки затяжки верха и низа ботинка. Стелька жесткая из влагостойкой фанеры толщиной 8 мм.
Я заказал себе ботинки без гамашей (у меня уже есть охотничьи влагозащитные гетры), но с допами – пластинками для шипов и еще кое-какими улучшениями. Это:
- подошва из термоэластопласта (ТЭП)
- обработка внутреннего войлочного ботинка усиливающими накладками из искусственной кожи и стропами
- защита носочных частей наружных ботинок накладками из резины толщиной 3 мм.
- установка опорных площадок в подошвы (в частности, для педалей Crank Brothers)
Комментарий Романа перед тем, как я сделал заказ и сомневался с покупкой:
Начну с плюсов.
Самый главный плюс: ботинки ОЧЕНЬ теплые! По теплозащите они не уступают валенкам.
Второй плюс: в ботинках очень комфортно педалировать. Жесткая подошва и надежная шнуровка позволяют отлично контролировать велосипед, динамика передачи усилий превосходная..
Кроме того, вполне демократичная цена для обуви такого типа. Хотя в относительных цифрах стоимость не так уж мала. Но не стоит упускать из виду высокую трудоемкость изготовления таких ботинок.Теперь минусы.
Ботинки не так хорошо приспособлены для ходьбы, как хотелось бы. Нет, ходить в них можно, но, допустим, использовать их вместо трекинговых ботинок для повседневной ходьбы не получится. Это надо понимать.
Использование в ботинках фанеры подразумевает некоторые обязательные процедуры: контроль затяжки винтов крепления шипа на первоначальном этапе использования и необходимость регулярной сушки ботинок.
Ну и напоследок, эстетически ботинки вчистую проигрывают фабричным образцам известных фирм.Подумайте, взвестьте все плюсы и минусы, прежде чем заказывать.
У меня нет цели “впарить” ботинки любой ценой. К тому же я иду навстречу клиенту, и осуществляю возврат средств, если ботинки по каким-либо причинам не подошли. Вот только возврат не интересен никому: вы тратитесь на пересылку ботинок в оба конца, я остаюсь с затратами на материалы и парой ботинок, которые не факт, что удастся продать другому человеку, поскольку ботинки будут сшиты на вашу ногу.
Я всё это внимательно прочитал, спросил ещё раз опытных людей, подумал и согласился. Ботинки мне обошлись примерно в 8800 руб (с учетом скидки). Посылка пришла почтой России примерно за 10 дней.
Реально удивил и порадовал вес ботинок. В теме Романа нашёл цифры: 792 грамма. По виду кажется, что “барнаульские ботинки” весят, как увесистая газпромовская рабочая обувь. Но на самом деле было ощущение, будто поднимаешь коробку с бумагой ,а не обувью.
Вот видео про процесс вскрытия почтового отправления и первой примерки. Осторожно, в кадре присутствуют голые и волосатые мужские ноги!!!
Отзывы на форумах по барнаульской контактной велообуви позитивные, хотя есть и несколько негативных мнений. Но так бывает абсолютно с любым товаром. Главное, эти ботинки заслужили хорошей оценки нескольких людей, часть из которых я знаю лично, другую часть знаю вируально, но давно и доверяю им безусловно.
Реальных тестов обуви я ещё не делал, но на ноге сидят ботинки удобно, кажутся почти невесомыми, ходить по комнате было комфортно. Настоящие тесты смогу сделать только следующей зимой, так как сейчас не катаюсь совсем из-за серьезных проблем с позвоночником.
