Поздравили кабанов с Новым годом!

Наступает Новый год 2020 и можно подводить вело-итоги. Согласно Strava, общий пробег составил 4 787,5 км (из них 30 км пешком). Можно накинуть ещё 7 км сегодня вечером + примерно 300 км незаписанных треков, чтобы получить красивую цифру 5000 км. На самом деле, это наверное близко к правде — часть дистанций я забывал записывать или были глюки со смартфоном.

На гревеле и фэтбайке я проехал примерно по 2200 км на каждом велосипеде, остальное на складничке. В следующем году на складничке пробег будет чуть больше, потому что я опять его купил, на этот раз Dahon Briza )).

Прокачка фэтбайка

В субботу 28 декабря как раз прекратились нудные дожди и пришёл лёгкий морозец до -2. Идеальная погода для тестирования моей новой шиповки Дилинжер 5 (45 NRTH) — 27,5х4,5. К сожалению. мне не удалось прокатить её заранее и пришлось тестировать покрышку прямо на ходу, в полевых условиях.

Покрышка бескамерно встала не сразу. Несколько дней пришлось докачивать, т.к. она спускалась в ноль за несколько часов. Наконец, долил ещё дозу герметика и покрышка улеглась крепко.

Также перед этой покатушкой я поднял руль своего фэтбайка почти вровень к седлу. Пришлось ставить вынос с огромным градусом вверх, т.к. колечек на штоке не хватает для другого решения. Больная спина уже не позволяет ездить в слишком низкой посадке.

На кабанью ферму

Последнюю покатушку этого года мы решили отметить в обществе кабанов. Съездили с Антонио на кабанью ферму под Красноармейском, где я уже был летом.Там кстати и оленей разводят, но в этот раз мы их не видели.

Маршрут с участками леса, но много и асфальтовой населёнки.

По пути заехали в магазин и купили кабанам три батона хлеба. Кабаны встретили нас весёлым хрюканьем, но без особого аппетита. Покидали им хлебушка, попили горячего чая и поехали назад.

На протяжении всего маршрута был сильный гололёд, причём в некоторых местах заносило даже на шипах при резком торможении. Плоские шипы Швальбе хороши для города, но для сельских промёрзших колейностей хотелось что-то поострее сбоку. Впрочем, мы ехали аккуратно и ничего плохого с нами не случилось.

  • Особых отличий в накате Диллинджер и Нарвалы я не обнаружил. Обе покрышки мне нравятся и Нарвалы я бы не стал менять, если бы эта покрышка не бахнула при установке. Купил я Дилинджер от безысходности, удовольствие это дорогое — 80 евро +шипы (правда, большинство шипов переставил со старой покрышки). Но делать нечего: зимой я катаю исключительно на шиповке, травма колена навсегда вылечила от каких-либо других мыслей и желаний.

Изменение посадки на фэтбайке себя оправдало. Ранее я уже к 30-40 км начинал «умирать» спиной, мышцы напрягались и ехать становилось некомфортно. В этот раз, с более высокой посадкой, за почти 84 км симптомов боли практически не было.

Что ж, организм не обманешь — ни к чему играть в спортсмена, когда позвонки уже на ладан дышат. Сохранить бы то, что ещё осталось — и тому буду рад!

Спина конечно давала о себе знать — она далеко не новая, мягко говоря — но в гораздо меньшей степени. Я доволен и подумываю о титановом руле H-Bar, хочется поэкспериментровать с посадкой ещё.

Сезон 2019 г, несмотря ни на что, получился довольно насыщенным и полезным в плане покатушек. Также я прокачал некоторые технические навыки, например от души потренировался в установке бескамерных покрышек. Надеюсь, после Нового года подвалит снежку и удасться покататься на фэтбайке в более естественных для него условиях.

Видео с кабанчиками (съёмки Антонио Калиниченко):

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.