Зимний коммьют на жесткой вилке и узкой резине – не самое комфортное занятие. К сожалению, альтернативы немного. Без шипов зимой я ездить не хочу, а на 24 складной велосипед можно поставить только две шипованных покрышки – Швальбе Винтер шириной 1,75 или же Нокиан примерно той же размерности.
Последний вариант мне не нравится – двухрядка. Поэтому я езжу на Швабрах. Но трясучка и копытинг в этом сезоне окончательно измучили руки и больную спину.
Решил поставить аморт вилку. Правда, найти такое чудо под 24 велосипед, да ещё под не модные Ви-брейки – задача мягко говоря, непростая. Удалось найти только пружинку Сантур с 63 ходом, да и то с большим трудом.
Всё взлетело окнорм, если не считать небольшого нарушения геометрии при складывании пополам. Теперь велосипед не стоит на двойно подножке, а норовит упасть вправо и нужно прислонять его к стенке или придерживать сбоку. Но я был к этому готов заранее.
Заодно прикупил на форуме грипсовицы-погги на мороез. Пока не тестил, но возлагаю большие надежды: руки от -12 уже сильно мерзнут, спасают только перчатки+варежки и то далеко не всегда.
Тест велосипеда на знакомых маршрутах показал, что замена была оправданной. Теперь мелкие неровности глотаются практически незаметно, бордюрчики и “лежачие полицейские” преодолеваются, как на подушке. А главное – перестало долбить в руки!
Теперь думаю все-таки разориться на параллелограмный аморт штырь типа Cane Creek. Дорого, но спина вообще бесценна. Практика показала, что даже при усиленной работе тушкой, отдача в спину всё равно идёт достаточно мощная. Летом этого практически нет из-за комфортных ровных покрытий, но зимой ощущаешь все надолбы и копытинг в полный рост.
“Колёсико чуть покрепче”
На распродаже купил хорошие обод Alientation за 600 руб. Заодно собрал новое переднее колесо на хорошей пром втулке:
Стелсовский дешман отбегал два сезона, пора на покой.. это колесо будет запасным на случай форс мажора. В планах же покупка фэтбайка, который планирую сделать универсальным велосипедом как для зимы, так и для лета.