На фэтбайке по Большому Кругу Лосиного острова

Катаюсь на фэтбайке уже почти год, но только сейчас удалось выбрать время для катушки по фэт-трекам Лосиного Острова. Ну, стыдно же, живя в Королёве, постоянно краб срабы полировать до Москвы или ездить в тамбурах к МТБ-шникам! К тому же локация Большого Круга изумительная, начинается практически от самого моего дома.

Моим ~~Хароном~~ то есть лоцманом по маршруту стал Вадим Morne Taru из фэт-сообщества #Толстого чата (Telegram) и локально, сообщества королёвских фэтбайкеров. К сожалению, у меня не получилось увидеть остальных ребят, потому что субботняя катушка для многих оказалась неудобной, основной состав катнул в воскресенье.

Мой фэтбайк – это всё тот же кастом на базе алю Sarma Foka V2. У Morne Taru был моднейший карбоновый Mukluk. Встретились, поехали!

Погода была сырая и для ноября тёплая, около +4 градусов. Влажные грунты с обилием грязюки сопровождали нас на многих участках. Из одежды: первым слоем нательная термуха, вторым слоем – утеплённая свободная терма (что-то из дешёвого декатлона) и сверху беговая ветровка, типа с алюминиевой тканью для тепла.

Ботинки под контакты демисезонные “барнаульцы”, перчатки Декатлон серии 900, тайтсы, шорты, наколенники. Ну, и на голову балаклаву + шлем. Очки летние.

Катушка

Сначала я набил в свои покрышки Bontrager 27,5х4,5 привычные для сухих лёгких грунтов 9 psi сзади и 8 psi спереди (цифры давления в тепле), но затем стало ясно ,что для коряжистого и грязевого леса это чересчур много. Спустился на глаз, думаю примерно 8 на 6, возможно и меньше, манометром не измерял. Поведение велосипеда стало более предсказуемым и прибавилось комфорта.

Темп для меня был приятный, а на грязевых участках учился ездить заново, а не по богомерзкой “узкой” привычке. Впрочем, я и здоровый-то техникой не блистал, тем более сейчас, когда в спине пора менять позвоночник на новый, карбоновый.

Сказывается отсутствие достойного фэт-опыта, пробелы в технике, да и страх повредить больную спину тоже. Там, где было страшно упасть (на Погонном в грязище), я не стеснялся якорить ножкой и пройти пару метров пешком. Ну его нафиг, в июне упал в районе талдомского леса и почти на месяц выбыл из строя из-за жуткой невралгии.

Но только в таких выездах можно по-настоящему чему-то научится. За одну поездку на таких треках получаешь опыта и знаний больше, чем за год полировки крабов. Когда ехали через трек Лагрина, выпал жгутик из старой дырки, но починился быстро и далее никаких технических проблем у нас не было.

Большой Круг ЛО обычно изобилует упавшими деревьями, поэтому проходы в тропках делаются самостоятельно, с помощью пилы обыкновенной или электропилы. Труд мягко говоря, не из лёгких, да и личного времени отнимает немало. Из последнего, могу например показать из Telegram-чата (сканы):

Огромное спасибо всем подвижникам из фэт-сообщества, которые делают возможным такие покатушки!

Morne Taru вполне вероятно, было скучновато катать трек, который он уже проезжал уже десятки раз, но я уж точно получил огромное удовольствие! (спасибо ещё раз, Вадим!).Мне очень понравился Большой круг ЛО и зимой планирую обязательно скатать по нему ещё хотя бы пару раз!

Фотографии ниже я уже на блоге выкладывал, но ещё раз повторю, потому что по этому мостику мы тоже проезжали: